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請到本站會員中心去咨尋，現場踏勘作為線路設計的必要環節，直接影響了設計的準確性。相比北方多為荒山，植被相對較少，南方地區的植被更加茂密，對線路現場踏勘工作造成了很大阻礙。因為在植被茂密的山區，GPS信號會收到影響，直接影響到工作效率；同時南方山區的地勢相對陡峭，對現場踏勘也是直接的影響；另外，在南方山林里遇見各種具備攻擊性動物的幾率也會大于北方。上述的這些情況，無疑是加大了南方風電場線路現場踏勘工作的難度、時間與工作量。 揭陽銷毀公司美國1974年制訂IEEE383電纜標準后，年發生核電廠電纜著火延燃事故，促使人們重視難燃性試驗標準的嚴格性問題。對于核島用電纜成品，達到無鹵/低煙/阻燃，即要求電纜成品能通過IEC332-3成束燃燒試驗，燃燒煙濃度達到IEC1034-2的技術要求，燃燒腐蝕性氣體達到IEC754-2規定的推薦值的要求，絕緣線芯通過IPCEAS-19-81規定的單根垂直燃燒試驗。 ，分享知識，無鹵電纜采用不含鹵素的聚合物作為基料，在燃燒時不會產生酸性氣體，因而其毒性及腐蝕性大大低于普通PVC電纜。 揭陽銷毀公司，如果服務器暫不能下載請過一段時間重試！ ☉如果遇到什么問題， ☉工程學習網推薦您上傳精華圖紙，分享經驗！ ，技術資料，專業文檔，謝謝合作!! ☉下載本站資源，廣州銷毀公司，我們將在那里回收更多、更好的資源！ ☉本站回收的專業資料皆由會員熱心投稿上傳僅供學習研究使用用。

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